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一、中美六代机研发展开博弈
美国公开歼-20超过11个旅，垂直起降比F-35要先进，今天就让我们一探究竟，近日美国报纸《军事观察》发文表示，中国的歼20列装数量，已经达到11个旅，数量超过了两百架，也就是说歼20的数量第一次超过了F22，鉴于F22很早之前已经停产。短期内无法再继续增加，所以在可预见的时期内，歼20将成为全球列装数量最多的重型五代战斗机。至于美国的F35它的吨位距离重型五代机，还有一些差距，这样一来，曾经让国内军迷如数家珍的歼20，如今却“被迫”凭借数量优势，囊获了新的桂冠。歼20家族的快速壮大，和我国强盛的产能密不可分，据美国情报机构给出的消息，全世界生产速度最快的隐身战机，第一是美国的F35，年产量达到140架，排名第二的就是歼20，美国推测中国歼20的年产量，目前已经突破了三十架的大关，而且随着中国脉动生产线的普及，未来歼20产能还有进一步提升的空间。就以目前的情况而言，F22很大程度上，依旧是“全球最强”重型五代机，不过F22迄今为止仅有的实战战绩，是击落了一颗来自遥远东方的流浪气球。至于F35这款五代机，很早之前已经和歼20有过正面交锋，就连F35飞行员都对歼20赞叹不已。大力发展歼20，自然成为了一条必然选择。和歼20日益壮大形成鲜明对比的是，美国的F22不仅很早之前已经拆掉了生产线，甚至现役的两百架F22，也有三十多架准备封存退役，这个现象让很多人都表示看不明白。中国在加紧制造歼20，美国为何却开始退役F22？美国退役F22的原因非常简易，那就是F22不仅整个生产过程需要耗费大量的资金成本。在服役之后，其日常保养维护所耗费的资金，更像是一个吞金兽，就算不差钱的美军，也很难保持更多数量的F22，相比之下，F35虽然只能算是一架“准重型五代机”，但是F35的性价比，要远远超过F22不仅生产成本更低，日常实用消费也在可控范围，除了机动性、载弹量等方面略逊色一些之外，F35对于美军而言，是一个经济的选择。至于我国为何敢于继续加大马力建造歼20，这个问题的答案更加简易，那就是F22碰到的问题，在歼20的身上已经全部得到了解决，我们能够以更低的成本，让歼20以完美的状态翱翔蓝天。并且围绕歼20我国已经打造出了一套，完备的供应链体系，无论任何情况下，歼20都能够随时听候召唤。当然也有人认为，美国之所以放弃F22，并非因为养不起，而是因为之前人家已经“试飞”了六代机，或许美国的六代机研发已经遥遥领先中国。中美六代机研发展开博弈，美国是否已经领先中国？此前美国提到所谓“试飞”了六代机，一时间引发外界极大关注，至于这次六代机“试飞”是否成功，美国则是再没有给出下文。此外我国还针对歼20进行改造，比如说通过研发双座版歼20，打造出歼20与无人机群，互相配合作战的全新战术体系，另外就是针对歼20作战功能单一的问题。同样是进行了技术攻坚，增加空对地导弹的装载功能，相信不久之后我们就能看到一款，能够执行对地、对海打击任务的全新歼20。至于六代机的研发，我国目前在六代机发动机方面的技术攻坚，已经取得突破，第一款爆震引擎已经由试验阶段，转入实际应用阶段，距离安装到战机本身。再完成试飞虽然依旧需要很长时间，但是有了歼20作为基础，我国的六代机起点并不逊色于美国，甚至基础比他们更加扎实。很多人不敢相信，中国在顶尖战机研发领域，竟然能够与美国并驾齐驱，甚至还有反超的趋势，不管这些人是否愿意相信，这就是今天的事实，中国军工值得每一位华夏儿女为之自豪！
二、国产第二款隐身战斗机首飞成功,代号非歼-31,或有“一机四型”
国产第二款隐身战斗机，代号非歼-31，或有“一机四型”。海军第四代隐身舰载机今日首飞成功，标志着历经等待，这款战机正式进入实际发展阶段。除了作为海军弹射型航母的舰载机，预计还会衍生出陆基型号，与歼-20并肩支撑未来中国空军。设计单位对其的长远改型规划，使其有可能在未来的对外军贸中赢得大单，开创国产战机出口的新局面。此新型隐身战斗机的项目代号应为歼-21，而首飞的隐身舰载机与FC-31的区别，远不止代号那么简易。
从外观看，FC-31和新隐身机都是单座双发的中型隐身战斗机，外表相似，但实则大相径庭。首飞的隐身战斗机外表呈现淡绿色，与不久前曝光的双座型歼-20黄色外表形成鲜明对比。这种颜色一般代表复合材料的应用，暗示新型隐身战斗机复合材料的应用比例之高，整体性能相比FC-31已有显著提升。
FC-31作为沈飞自筹资金研发的验证机，当年并未得到军方资金支持，因此性能要求相对较低。而此次首飞的隐身战斗机则完全不同，得到了军方的认可与资金支持，整体性能相比FC-31已有较大飞跃。新型隐身战斗机脱胎于FC-31，但设计理念与实机都发生了质的变化。
海军将成为这款新型隐身战斗机的第一个用户，海军目前使用的第三代早期型歼-15性能相对有限，无法与日益增多的F-35C、F-35B抗衡。相比之下，空军已经接收了近100架重型歼-20，对中型隐身战斗机的需求并不迫切。因此，国产新型隐身战斗机将得到空军支援，产生衍生型号——空军陆基型。
海军弹射型航母数量有限，购买的隐身舰载机数量不会太多，难以独立支撑一型先进的隐身战斗机。国产新型隐身战斗机将得到空军支援，成为空军陆基型。目前，空军歼-20性能基本成熟，脉动生产线生产速度不慢，大批量生产歼-20能满足空军需求。但重型隐身战斗机的生产和维护成本依然较高，中型隐身战斗机性能稍弱、造价降低、使用成本下降，具备与F-35对抗能力，可满足空军对隐身战斗机数量的需求。
国产中型隐身战斗机在服役后，出口领域的优势将是前所未有的。俄罗斯苏-75虽有出口意向，但目前仍是模型，没有国家公开表示投入资金。国产中型隐身战斗机的对手只有美国F-35。阿尔及利亚、巴基斯坦等亚、非、美洲国家可能成为这种隐身战机的出口用户，创造国产高性能战斗机出口的高光时刻。
国产中型隐身战斗机预计还有第四个发展型号，即双座衍生型号，更多地倾向于对地、海攻击、电子战能力或引领无人机群作战。双座衍生型号的实现难度较大，但其在对地、海攻击或电子战能力方面的加强，将为新型中型隐身战斗机增加更多战术用途。
新型中型隐身战斗机的成功首飞，对中航工业意义重大。歼-20虽已首飞10年，但作为空军针对自身需求发展的型号，对海军舰载型及降低成本和对外出口的需求考虑较少。中型隐身战斗机凭借性价比优势及体型较小易于上舰的特点，可满足空军、海军的需求，推动空军与海军走向全隐身战斗机时代。
在歼-20进入小批量生产，海军歼-15性能成熟之后，海军和空军具备合作研发中型隐身战斗机的基础。数年时间内完成相应技术突破并造出原型机试飞，已经相当迅速。最终达成“一机四型”成就的新型中型隐身战斗机，将在国产战斗机发展史上留下精美一笔。
三、新战机可连飞120小时
新战机可连飞120小时战机脉动生产线，最先想到的应该就是美国的F-35战斗机，凭借领先的脉动生产线，F-35战机现在已经被交付到各采购国手里。而普通流程的战斗机，还在迟缓地交付到客户手里。所以说先进的生产线，对于一款武器装备来说，其重要性不言而喻。但实际上，也并非所有全世界最先进的技术，都只有美国才能独享的。
我国彩虹无人机科技有限公司，就在电视媒体上展示了新建彩虹无人机组装脉冲生产线。这个生产线分设置了6个节点位，从电缆敷设，航空电子设备安装到油箱组装，动力系统组装，再到外部设备安装及起落架安装共6个工序。新建总装脉冲生产线与习惯节点装配相比，其优势是多方位的，主要体现在劳动辛苦压根就去低，模块化装配，成本更低，制造速度更快等。
我国彩虹无人机在多地拥有组装脉冲生产线，不到一周时间，一条生产线就可下线一架飞机。浙江台州基地采用彩虹4及彩虹5共线的生产方式。
年生产能力可达200架。彩虹系列是我国无人机在国际市场上最受欢迎的无人机之一，所以该无人机建造能力的提升，对于其外销无疑是有更积极的推进意义。彩虹5是一款察打一体无人机，既可用于侦察，同时还可用于作战领域，是一款先进的‘空中重型狙击手。
其最大有效载荷达1.2吨，能同时装载24架AR-1反坦克导弹，航程超1万公里，能通过卫星数据中继通信实现跨洲际大陆指挥控制
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